轴承的结构及各构成零件的作用

１．轴承的原理

轴承通过滚动运动减轻摩擦
如图1所示，当“轴”开始旋转时，轴承内的多个“滚动体(“滚珠”或“滚子”)”会开始滚动。
轴承就是通过这种“滚动运动”来减轻摩擦的。

图1 轴承和滑动轴承的结构

与“滑动运动”的滑动轴承相比，“滚动运动”的轴承更能减轻摩擦，减少旋转能量的消耗。
那么，轴承结构是什么样的呢？下面就为大家详细介绍。

2． 轴承的结构
现代轴承虽然种类繁多，但其基本结构与约500年前列奥纳多·达·芬奇构思的轴承结构大致相同。

轴承的构成零件有：
● 滚道圈......环状零件
● 滚动体......在滚道圈间滚动的零件（滚动体有“滚珠”和“滚子”）　
● 保持架......为避免滚动体之间相互接触、使滚动体保持一定间隔的零件。
滚道圈
图2中所示的轴承叫做“径向轴承”，支持轴垂直的方向的所受的力。
滚珠轴承的滚动体使用“滚珠”，滚柱轴承的滚动体使用“滚子”。

图2 径向轴承的结构

滚道圈用于这种径向轴承。
组装到轴上的内侧的滚道圈叫做内圈。
外侧的滚道圈叫做外圈，外圈组装到外壳（※1：见图3）中。
※1 外壳
外壳是指组装轴承时与轴承外圈接触的零件。

图3 外壳

滚道圈
图4中所示的轴承叫做“推力轴承”，支持轴同方向的力。
滚道圈用于这种推力轴承。
组装到轴侧的滚道圈叫做轴圈。
组装到外壳侧的滚道圈叫做座圈。

图4 推力轴承的结构

为了实现顺畅旋转，轴承滚道圈中滚动体滚动的表面加工得十分光滑。
滚动体
如表1所示，滚动体有“滚珠”和“滚子”。

表1 滚动体的种类

根据支持的大小、旋转速度等轴承的使用条件，有各种不同类型的滚动体可供选择。

关于轴承的型式，我们将在第4讲轴承专栏中进行介绍，有兴趣的学员可参阅下一页内容。

保持架
如图5所示，当轴承内圈旋转时，滚动体也会开始滚动。此时，如果轴承中没有保持架，相邻的滚动体会互相接触。
接触表面两个滚动体的滚动方向相反，会对滚动体的滚动运动形成障碍。

图5 无保持架时滚动体的滚动运动

为防止这种情况，使用保持架将相邻的滚动体隔开，以使滚动体能够顺畅滚动。
根据支持力的大小、旋转速度等轴承的使用条件，有各种不同类型的保持架可供选择。
图6中所示为代表性的保持架种类。

图6 代表性的保持架

由此可见，滚道圈、滚动体、保持架各自发挥着不同的作用。这些作用相互配合，轴承才能顺畅旋转。然而，仅有这些构成零件，轴承仍然无法“稳定”地持续顺畅旋转。

下面，我们就为大家介绍轴承的另一个重要物品。

3．稳定旋转所需的润滑剂
为了保证轴承能“稳定”、顺畅地旋转，就必须减小滚动运动的摩擦，并防止零件的磨损。“润滑剂”便可以发挥这种作用。
轴承的“润滑剂”大多使用半固体状（膏状）的“润滑脂”和液体状的“润滑油”。
此外，“润滑剂”还有降低旋转轴承内部发热、延长轴承寿命的作用。
因此，“润滑剂”也是确保轴承“稳定”顺畅旋转的“重要物品”。

总结

确保轴承“稳定”、顺畅旋转的零件和润滑剂

轴承的零件包括滚道圈、滚动体、保持架，它们各自发挥着不同的作用，这些作用相互配合，轴承才能顺畅旋转。

并且，“润滑剂”能减小滚动运动的摩擦，防止零件磨损。

各个零件发挥自己的重要作用，轴承才能“稳定”地持续顺畅旋转。